ЖДМ получит субсидии от государства на пассажирские перевозки
Железная дорога Молдовы ежегодно фиксирует убытки в сфере пассажирских перевозок в миллионы леев.
Есть только три местных рейса, два из которых ежедневные и два международных рейса — в Яссы и Бухарест. Даже несмотря на устаревшую инфраструктуру, есть путешественники, которые выбирают железнодорожный транспорт, поскольку стоимость билета ниже, чем на маршрутке. Со следующего года государство будет субсидировать этот вид услуг, а некоторые из приостановленных местных рейсов могут быть возобновлены, сообщает tvrmoldova.md
Поезд Кишинёв – Унгены совершает два рейса в день. Это самый популярный ежедневный маршрут, даже несмотря на то, что старый поезд очень медленный и менее комфортабельный.
Руслан живет в Корнештах и ездит на работу в Кишинев. Он выбирает этот вид транспорта, поскольку поездка обходится почти в три раза дешевле, чем на маршрутке.
По данным ЖДМ, только на внутренних маршрутах ежемесячно путешествуют около 10 тысяч пассажиров. Почти 30 процентов из них — сотрудники ЖДМ, которые ездят бесплатно.
«Стоимость билета можно сказать символическая. Ведь чтобы добраться до Унген, нужно заплатить всего 22 лея, а до Бендер — 16 леев. Естественно, эти поступления не покрывают тех расходов, которые у нас есть»,- сказал представитель предприятия Дмитрий Прохницкий.
В 2022 году «Молдавская железная дорога» зафиксировала убытки в размере почти 20 миллионов леев от пассажирских перевозок. С 2024 года государство будет субсидировать предприятие для покрытия некоторых расходов.
В последние годы было приостановлено несколько внутренних железнодорожных перевозок. Сейчас поезда из Кишинева ходят ежедневно только до Унген и Тигины (Бендер), а из Бельц три раза в неделю до села Рогожены Теленештского района. Представители ЖДМ не исключают, что со следующего года они могут возобновить работу как минимум двух местных маршрутов: Кишинев — Бессарабка и Унгены — Бельцы.
