Первая стадия ремонтных работ на мосту Михай Витязул близится к завершению
На последней секции моста на столичной улице Михая Витязула будет нанесено бетонное покрытие, после чего будут установлены пешеходные элементы.
Об этом сообщил руководитель Главного управления городской мобильности (DGMU) Кишинева Виталие Михалаке на оперативном совещании служб примэрии, отметив, что на последнем участке моста предстоит выполнить работы по нанесению бетонного покрытия.
«Мы работаем со специалистами, проектировщиками, в том числе со специалистами предприятия «Железной дороги Молдовы», над анализом возможности рассмотрения пересечения железнодорожных путей и разрешения перехода на транспортную развязку Вистерничены. На последнем участке моста должны быть выполнены работы по нанесению бетона. У нас будет возможность завершить работы, включая подготовку и установку пешеходных элементов на этом участке моста», — пояснил Михалаке.
При этом глава DGMU уточнил, что работы выполняются в соответствии с планами и отчетами, представленными экономическим агентом. «Качество работ и сроки выполнения контролирует технический руководитель строительной площадки, сотрудник, нанятый Главным управлением городской мобильности», — уточнил Виталие Михалаке.
Работы по реабилитации моста на улице Михая Витязул в Кишиневе ведутся с августа 2022 года.Согласно проекту, первый этап работ, предусматривающий три полосы движения, должен был завершиться к 31 декабря 2023 года, после чего остальные полосы должны были быть закрыты. В феврале 2024 года примэрия Кишинева представила новый срок – май, а в мае муниципальные власти обещают, что работы будут завершены в июне. В этом контексте муниципальные власти возлагают вину на сложность работ по переносу электросетей и утверждают, что в то же время стоимость этого инфраструктурного проекта также выросла. Всего на реабилитацию моста из муниципального бюджета было выделено 108 миллионов леев.
Ранее руководитель Дирекции городской мобильности Виталие Михалаке заявил, что сроки завершения работ на этом участке моста Михая Витязу не могут быть соблюдены из-за проводимых дополнительных работ, а высоковольтные линии создают трудности для рабочих, учитывая, что власти даже не знают, кому принадлежат некоторые сети.
Мост представляет собой автомагистраль отраслевого значения с шестью полосами движения и двумя пешеходными тротуарами общей длиной 300 метров и шириной 26 метров.
