Предыстория аэропорта такова, что в 2014 году столичная Апелляционная палата возбудила дело о неплатежеспособности по заявлению гражданина Германии Бориса Брауды, соучредителя компании, владеющего 51% акций аэропорта. В течение многих лет аэропорт не может получить необходимое разрешение на возобновление полетов, в результате чего у него накопилась задолженность перед Браудой на сумму около 10 миллионов леев.
Борис Брауда вложил средства в обновление взлетно-посадочных полос и современное оборудование, но Государственный орган гражданской авиации не разрешил возобновить полеты. Теперь он хочет получить компенсацию за невозвращенные инвестиции.
Кагульский районный совет выставил на аукцион 49% акций Международного аэропорта Кагул, надеясь получить от приватизации шесть миллионов леев, но покупателей на этот пакет пока не нашлось.
Последние рейсы аэропорт выполнял в октябре 2001 года, а в 2004 году у него была отозвана лицензия на эксплуатацию.
